82485664 VOLVO ट्रक FH4 साठी व्यावसायिकांनी उच्च दर्जाचे वायपर आर्म फिट केले
विंडशील्ड वाइपर कसे समायोजित करावे
तुमचे विंडशील्ड वायपर्स धडधडत असतात -- कडक उन्हात बेकिंग करणे, थंड विंडशील्डवर गोठवणे, सर्व प्रकारच्या प्रतिकूल हवामानात कर्तव्यदक्षपणे काम करणे -- त्यामुळे तुम्ही गाडी चालवताना रस्ता पाहू शकता.गॅस स्टेशनमधून बाहेर पडण्यापूर्वी विंडशील्ड धुण्याची घाई करताना खडबडीत हाताळणी किंवा गोठविलेल्या विंडशील्डमधून ब्लेड विंचरण्यासाठी लागणारा ताण, पुढील वेळी जेव्हा तुम्ही त्यांना सेवेमध्ये दाबाल तेव्हा तुमचे हात चुकीचे, बडबड करणारे ब्लेडसह हात ठोठावू शकतात.तुमच्या विंडशील्ड वाइपरशी दयाळू व्हा.जोपर्यंत ते योग्य प्रकारे कार्य करत नाहीत तोपर्यंत ते किती महत्त्वाचे आहेत हे तुमच्या लक्षात येत नाही.
पार्क स्थिती समायोजित करा
1 ली पायरी
इग्निशन ऍक्सेसरी मोडवर चालू करा आणि वाइपर स्विच बंद असल्याची खात्री करा.इग्निशन स्विच बंद करा आणि कळा काढा.वाइपर हात योग्यरित्या संरेखित नसले तरीही वायपर मोटर आता पार्क केलेल्या स्थितीत आहे.
पायरी 2
वाइपर हातांच्या पायावर प्रवेश करा.हातांच्या तळापर्यंत जाण्यासाठी तुम्हाला हुड उघडावे लागेल किंवा विंडशील्डच्या समोरील प्लास्टिकचे काउलिंग काढावे लागेल.
पायरी 3
वाइपर हाताच्या तळाशी टिकवून ठेवणारा नट शोधा.काही मॉडेल्समध्ये नट झाकणारी संरक्षक प्लास्टिकची टोपी असते.इतर वाहनांना वायपर आर्मचा एक भाग असलेले हिंग्ड कव्हर असू शकते.स्क्रू ड्रायव्हरने टोपी बंद करा किंवा वाइपर आर्मच्या तळापासून स्क्रू ड्रायव्हरच्या सहाय्याने वायपर आर्मच्या तळापासून वर टेकवून हिंगेड कव्हर अनस्नॅप करा वाइपर आर्मच्या तळाशी रिटेनिंग नट शोधा.काही मॉडेल्समध्ये नट झाकणारी संरक्षक प्लास्टिकची टोपी असते.इतर वाहनांना वायपर आर्मचा एक भाग असलेले हिंग्ड कव्हर असू शकते.स्क्रू ड्रायव्हरने टोपी बंद करा किंवा टिकवून ठेवलेल्या नट उघड करण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हरच्या सहाय्याने वायपर हाताच्या तळापासून वर दाबून हिंग्ड कव्हर काढा.
पायरी 4
रॅचेट आणि सॉकेट वापरून नट काढा.स्प्लाइन्ड वाइपर-आर्म स्टडच्या हाताचा पाया काढताना घट्ट पण सौम्य शक्तीने वाइपर आर्म रॉक करा.वायपर आर्म जागोजागी गंजलेला असू शकतो आणि काढणे कठीण आहे, परंतु स्क्रू ड्रायव्हरसह मजबूत रॉकिंग आणि प्राइंगचे संयोजन हात काढण्यासाठी कार्य करेल.स्प्लाइन्सचे नुकसान होणार नाही याची काळजी घ्या.
पायरी 5
वायपर आर्म परत स्प्लाइन्ड वाइपर-आर्म स्टडवर योग्य पार्क स्थितीत संरेखित करा आणि नंतर स्टडवर हात दाबा.काही वाहनांमध्ये वायपर आर्म स्टॉप असू शकतो ज्याचा हात बंद स्थितीत असतो.तसे असल्यास, स्टडवर संरेखित करताना वाइपर आर्म स्टॉपच्या विरूद्ध विश्रांती घेत असल्याची खात्री करा.
पायरी 6
टिकवून ठेवणारा नट बदला आणि घट्ट करा.आवश्यक असल्यास इतर वाइपर हातासाठी ही प्रक्रिया पुन्हा करा.
इग्निशन की घाला आणि त्यास ऍक्सेसरी स्थितीकडे वळवा.विंडशील्ड वाइपर चालू करा आणि त्यांना सायकल चालवू द्या, नंतर वाइपर बंद करा आणि वायपर मोटरला पार्क स्थितीत परत येऊ द्या.ब्लेड योग्य पार्क स्थितीत आहेत याची खात्री करा.इग्निशन स्विच बंद करा
ब्लेड संरेखन समायोजित करा
1 ली पायरी
जर वायपर हात फिरवला गेला असेल आणि ब्लेड विंडशील्डला लंब नसतील तर वायपर हाताला परत वाकण्यासाठी पक्कडांचे दोन संच वापरा.वाइपर हाताला पक्कडाच्या एका संचाने ते अँकर करण्यासाठी धरा आणि दुसरा सेट तो फिरवण्यासाठी वापरा जेणेकरून वाइपर विंडशील्डला लंब असेल.
पायरी 2
जर वाइपर ब्लेड संपूर्ण स्वीपवर विंडशील्डशी संपर्क ठेवत नसतील तर वाइपर हाताचा शेवट विंडशील्डच्या दिशेने थोडा अधिक वाकण्यासाठी पक्कड वापरा.
जर ब्लेड फटक्यापासून खूप दूर असतील, तर ब्लेडवरील जोडलेल्या बोटांची तपासणी करा.ब्लेड विंडशील्डच्या वक्र ओलांडत असताना बोटांनी रबर विंडशील्डवर धरले नसल्यास, संपूर्ण ब्लेड बदला.अश्रू, कोरडे क्रॅक किंवा कडकपणासाठी रबर तपासा.रबर लवचिक असावे.आवश्यक असल्यास, वाइपर ब्लेड बदला.
