MAN TGA 81264116112 81264116099 81264116119 साठी युरोपियन हेवी ड्यूटी ट्रक वायपर लिंकेज
वर्णन
| कार फिटमेंट | मॉडेल | वर्ष |
| डॅफ, व्हॉल्वो, मॅन | 400-Serie Kasten, XC60 II, TGE Pritsche/Fahrgestell | 989-1993, 2018-2019, 2017-2019 |
| माणूस | TGE Pritsche/Fahrgestell | 2017-2019 |
| व्हॉल्वो | XC60 II | 2018-2019 |
तुमचा वाइपर लिंकेज खराब आहे हे तुम्हाला कसे कळेल?
खराब किंवा अयशस्वी विंडशील्ड वाइपर लिंकेजची लक्षणे
1: वायपर ब्लेड अनुक्रमे बाहेर फिरतात.
2: वायपर ब्लेड चालत असताना थुंकतात.
3:ऑपरेट केल्यावर वायपर ब्लेड हलत नाहीत.
4: वायपर पीसण्याचा आवाज करतो.
वाइपर लिंकेज असेंब्ली म्हणजे काय?
वाइपर लिंकेज असेंब्ली हे एक यांत्रिक उपकरण आहे जे विंडशील्ड वायपर मोटरपासून वायपर आर्म्समध्ये शक्ती हस्तांतरित करते.सामान्यतः स्टॅम्प केलेल्या स्टीलच्या घटकांपासून बनविलेले, वायपर लिंकेज असेंब्ली सामान्यत: दोन किंवा तीन विभागांनी बनलेली असते, काही असेंब्ली सिस्टम पूर्ण करण्यासाठी लिंकेजचे चार विभाग वापरतात.वाइपर लिंकेज असेंब्लीची रचना अशा पद्धतीने केली आहे की वापरात असताना लिंकेज वाइपरला संपूर्ण स्वीपिंग मोशनद्वारे विंडशील्डवर चालवते.
अनेक वाहनांमधील विंडशील्ड वायपर विंडशील्डवर पुढे-मागे स्वीप करत असताना, सामान्य विंडशील्ड वायपर मोटर पुढे-मागे काम करत नाही, उलट ती फॅन मोटरप्रमाणे सतत फिरत राहते.एक छोटा टॅब किंवा लिंकेज आर्म वाइपर मोटरच्या ड्राइव्ह हबला एका टोकाला आणि दुसऱ्या टोकाला वायपर लिंकेज असेंबलीला जोडलेला असतो.जेव्हा टॅब ड्राइव्ह हबच्या शीर्षस्थानी असतो तेव्हा वाइपर लिंकेज असेंबली एका दिशेने फिरत असताना आणि जेव्हा टॅब ड्राइव्ह हबच्या तळाशी असतो तेव्हा विरुद्ध दिशेने फिरणाऱ्या वायपर आर्म्सच्या मागे-पुढे हालचाली होतात.हे घड्याळावरील दुसरा हात 12 वाजण्याच्या स्थितीत उजवीकडे आणि सहा वाजण्याच्या स्थितीत डावीकडे सरकताना पाहण्यासारखे आहे.
वायपर लिंकेज असेंबलीचे वेगवेगळे भाग फिरवण्याची आणि पिव्होट करण्याची क्षमता सैलपणे बसवलेल्या रिवेट्स आणि नायलॉन बुशिंगमुळे शक्य होते.रिवेट्स जोडणीचे भाग एकत्र धरून ठेवतात, तर नायलॉन बुशिंग्स जोडणीच्या हातांना शांत आणि गादीयुक्त बेअरिंगसारखे घटक देतात.ठराविक वायपर लिंकेज असेंब्लीची रचना सरासरी ऑटोमोबाईलपेक्षा जास्त काळ टिकण्यासाठी केली जाते.काही ऍप्लिकेशन्समध्ये, लिंकेज कायमस्वरूपी वाइपर पिव्होट टॉवर्सशी जोडलेले असते.हे वायपर लिंकेजमध्ये कमतरता असल्यास दोन्ही वायपर टॉवर बदलणे अनिवार्य करते.
सामान्यतः, लिंकेज वाहनाच्या काउलच्या खाली असते.हे घटकांच्या संपर्कात येण्यापासून यंत्रणेचे संरक्षण करते आणि वापरात असताना शांत ऑपरेशन प्रदान करते.बहुतेक वाहनांमध्ये लिंकेज दिसत नाही हे कारण आहे की क्लंकिंग किंवा squeaking आवाज हा सर्वात सहज सापडलेला प्रकार आहे ज्यामुळे लिंकेज असेंबलीमध्ये समस्या असू शकते.बर्‍याच वाहनांमध्ये काढता येण्याजोगे पॅनेल किंवा स्क्रीन केलेले क्षेत्र असेल जे लिंकेज आणि वायपर मोटरमध्ये प्रवेश करण्यास अनुमती देईल.काही मोठ्या आणि विस्तीर्ण वाहनांवर, लिंकेज असेंबलीमध्ये काउल क्षेत्राच्या मध्यभागी एक सपोर्ट समाविष्ट असू शकतो जो वापरात असताना सॅगिंग किंवा वळण्यापासून लिंकेजला समर्थन देतो.
