वाइपर आर्म अँगल कसे समायोजित करावे?

1. प्रथम, चालू स्थितीची की चालू करा, वायपर चालू करा आणि नंतर स्विच आणि की बंद करा;

2. वायपर आर्मच्या मुळाशी असलेले डस्ट कव्हर उघडा आणि स्क्रू मोकळा करण्यासाठी संबंधित रेंच किंवा सॉकेट वापरा.तो पूर्णपणे सैल करण्याची गरज नाही, जोपर्यंत ते फिरवता येते;

3. वायपर ब्लेड वर खेचा आणि हलक्या हाताने हलवा.सैल होण्याची वाट पाहिल्यानंतर, वाइपर ब्लेड तुम्हाला आवश्यक असलेल्या स्थितीत ठेवा, स्क्रू घट्ट करा आणि धूळ कव्हर झाकून टाका.
सर्व प्रथम, कारच्या पाण्याच्या फवारणीच्या कोनाची विशिष्ट परिस्थिती निश्चित करा.साधारणपणे, विंडशील्डपासून विचलित होणे चांगले.(वरचे टोक जेथे वायपर पुसून टाकू शकते) जेणेकरून ड्रायव्हरला अधिक चांगले दृश्य मिळू शकेल.साधन, तुम्हाला फक्त सुईची गरज आहे.समायोजित करण्यापूर्वी मालकाने काही ग्लास पाणी घालण्याची शिफारस केली जाते.

4 ऑपरेशन प्रक्रिया देखील खूप सोपी आहे.जेव्हा कार मालक विशेषत: कोणता पाण्याचा तुकडा वाकडा आहे हे तपासतो, तेव्हा नोझल बारीक करा आणि कार मालकाला थोडी ताकद द्या.कारण लहान कोनाचा नोझलवर मोठा प्रभाव असतो.

5. टीप: जेव्हा कारचा मालक फाइन-ट्यूनिंग करतो तेव्हा त्याला नॉन-फाउंटनची आवश्यकता असते, म्हणून वेळेत ग्लास पाणी घालणे आवश्यक आहे.अन्यथा, इन्स्ट्रुमेंट अलार्म होईल.

वायपरच्या हातांमध्ये स्प्रिंग्स असतात आणि वायपर दाब लावण्यासाठी स्प्रिंग्स वापरतात जेणेकरून विंडशील्ड हलवल्यावर साफ करता येईल.परंतु कालांतराने, वसंत ऋतु वृद्ध होईल आणि त्याची लवचिकता गमावेल, नंतर दबाव कमी होईल आणि वाइपर गलिच्छ होईल.तथापि, जर वायपर आर्म स्प्रिंग जास्त ताणत असेल आणि वायपर जोरात फिरत असेल तर, असामान्य आवाज येऊ शकतो आणि मोटर खराब होऊ शकते.दुर्दैवाने, तथापि, वायपर आर्म स्प्रिंग प्रेशर फॅक्टरी निर्दिष्ट आहे आणि ते स्वतः समायोजित केले जाऊ शकत नाही.वायपरमध्ये समस्या असल्यास, कृपया कोन योग्य असल्याची पुष्टी करा, जर ती स्प्रिंग प्रेशर समस्या असेल, तर तुम्ही फक्त स्प्रिंग बदलू शकता किंवा तुम्ही थेट स्क्रॅच आर्म बदलू शकता.